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進中國市場 雷克薩斯打出“組合拳”目標年銷8.8萬輛

時間:2012-04-09 08:41  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】4月5日,雷克薩斯全新G S系列進入中國市場,當日,雷克薩斯方面還透露了近期的產品策略,如今年內導入的新款ES系列轎車,并繼續強調其在華的“改變”。

  事實上,進入2012年,雷克薩斯在華動作頻頻,啟動為期兩個月的針對三款小排量車型的全新金融方案、僅一周時間內,相繼推出全新的RX系列、G S系列車型。3月29日,雷克薩斯正式成為第111屆中國進出口商品交易會(廣交會)的戰略合作伙伴。為了實現超過50%的同比增長,達成8.8萬輛的年銷量,豪華品牌雷克薩斯在華的戰略正在升級。

  在華營銷戰略升級

雷克薩斯

  4月5日,雷克薩斯中國高級副總經理中島健仁在接受南都記者專訪時表示,雷克薩斯在華的“改變”,將主要通過混合動力產品、多款車型導入運動感更強的F -S P O R T版本以及客戶關懷來實現。2012年被視為雷克薩斯混合動力的元年,混合動力車型在其未來的銷量占比將由目前的5%提升至15%。據悉,去年11月上市的小排量混合動力車型C T 200h,平均月銷量在1200臺以上,3月份更是達到了1456臺。

  另據,小排量車型對雷克薩斯的貢獻率達到了80%,為了進一步拉動小排量車型銷量,今年3月-4月期間,雷克薩斯針對三款小排量車型啟動全新金融方案。活動期間,凡購買R X 270、運動型轎車IS250以及高級轎車E S240均可暢享低首付、低月供或低利率的靈活金融還款方案。

  此外,在新車型的導入速度上,雷克薩斯的步伐也加快了,中島健仁稱之為“雷克薩斯核心車型均有所改變,實現飛躍的一年”。3月30日,雷克薩斯新款豪華S U V R X 270、R X3 5 0以及油電混合動力豪華SU V R X 450h進入中國市場。此外,全新一代G S系列車型自去年廣州車展首發亮相后,也于上周正式上市了。中島健仁還透露,6月份,G S的混合動力版本也將導入,此外,雷克薩斯的主力車型E S系列轎車也將于今年導入全新版本。

  不僅在產品方面,在社會影響力上,雷克薩斯也開始改變了。3月29日,雷克薩斯正式“牽手”廣交會,成為第111屆廣交會的戰略合作伙伴。當日,由40輛E S 350及E S 240組成的豪華貴賓車隊在廣州舉行了隆重的交車儀式,承擔起本屆廣交會的貴賓接待任務。對此,豐田中國副總經理郎立新表示,廣交會作為‘中國第一展’,其影響力遍布全球,參展企業也代表了中國行業的最高水準;雷克薩斯作為全球頂級豪華汽車品牌,亦代表了汽車行業的最高水平。

  年銷量目標鎖定8.8萬輛

  通過“牽手”廣交會、新車上市以及小排量車型全新金融方案啟動等營銷策略的,均與雷克薩斯今年在華所制訂的銷售目標分不開,雷克薩斯今年的在華銷量目標為8 .8萬輛,較之去年預計將達到57.1%的同比增長。

雷克薩斯

  目前,中國豪華車市場競爭日趨白熱化。2011年主流豪華車企業在華銷量中,奧迪、奔馳和寶馬牢牢占據“三甲”的位置,分別為313036輛、232586輛和198520輛,分別實現了37%、37%和35%的增幅。進入2012年后,在前兩個月的銷售中,依然保持了較高的水準。2011年,雷克薩斯在主流豪華車企業榜單上位居第四,僅次于奧迪、奔馳和寶馬“三駕豪華馬車”,但銷量卻不足三甲的半數。去年全年,雷克薩斯在華累計銷售56000輛,同比增長9%。

  即便當下中國的豪華車市場“春意盎然”,逆向增長的勢頭依舊,但要實現超過50%的同比增長,于雷克薩斯今年的銷售而言,依然頗具挑戰。

  同級別直接競爭對手銷售的強勢狀態,以及雷克薩斯自身制定的“飛躍式”的銷售目標,為雷克薩斯今年的銷售工作帶來了雙重挑戰。在硝煙彌漫的中國豪華車市場,雷克薩斯能否實現預期目標尚未可知。對此,汽車行業分析師孫世清表示,通過“牽手”廣交會、新車上市以及小排量車型全新金融方案啟動等營銷策略的實施,2012年或將是雷克薩斯的“突破年”。

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