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翼神、明銳對比安全與操控 誰能體現最大的價值

時間:2011-11-01 17:08  來源:紹興汽車網

  汽車作為一個追求速度的機械,在你腎上腺素飆增,速邁表飛轉的那一刻,安全就會成為一輛車最大的價值體現,買車首先就要考慮車的安全性,這已經成為諸多購車者心照不宣的購車第一守則。

  同為中級車市場炙手可熱的車型,作為德系車型代表的明銳,其安全與性能已被普遍認可,而作為日系車型的翼神,是否能與德系車比肩,創造日系車超越德系車型的神話?下面就操控性能與安全性能,對這二款車做一個比較。

翼神

  從外觀來看,翼神的外觀最為前衛,與公認的速度猛獸EVO X極為神似,而明銳則在德系車沉穩的外觀之外,加入了運動與時尚的設計風格。

翼神外觀

  動力上翼神比明銳多了一份激情,三菱翼神采用了賽車底盤和與EVO同源的高操控性設計,在同級車中唯一配備鋁合金材質換檔拔片、新一代運動型四輪獨立懸架搭配前后副車架,提供類似EVO般的轉彎響應性。值得一提的是,搭載原裝全鋁進口4B1系列發動機的翼神是國內中級轎車市場中唯一一款搭載原裝進口發動機耀眼車型。

明銳

  斯柯達明銳使用了大眾緊湊級轎車經典的1.8TSI+DSG的組合,搭載直列四缸TSI 1798cc發動機,由于采用了帶“T”的渦輪增壓技術,無論是功率、扭矩和低轉扭矩,以及最大功率輸出的轉速范圍上都占了不少優勢,但相比翼神原裝進口動力組合的耀眼光芒,稍顯遜色。

明銳動力

  在安全性能上,這兩款車都有著不錯的表現。作為德國大眾旗下的品牌,斯柯達明銳安全性能自然是毋庸置疑的,ABS+EBD+ESP等主動安全配置在兩車上都有體現。明銳更是將坡道輔助控制(HHC)首次引入到了中級車,這對于許多“談坡色變”新手來說,更具實用價值。而作為日系車型的翼神同樣有著不俗的表現,擁有三菱獨創的主動安全、被動安全、視線安全、行人保護四維安全系統,獲得了E-NCAP (歐洲NCAP新車安全評定)五星、J-NCAP(日本新車安全評價體系)六星以及中國C-NCAP新車碰撞測試五星佳績。

  翼神車頭采用符合歐洲標準的行人保護設計,逆楔形造型,吸收沖擊的車頸構造、葉子構造、發動機罩構造、保險杠構造,實現行人保護;同級車唯一配備包括膝部安全氣囊和側氣簾在內的7顆安全氣囊;三菱獨創RISE安全車體結構,采用八角斷面前側大梁結構;同級車唯一配備雙HID氙氣頭燈;TCL牽引力控制系統、ASC主動穩定控制系統、BAS緊急制動輔助系統、AFS彎道輔助照明系統以及ABS+EBD等一系列主動智能控制系統形成三菱翼神在主動安全方面強大的防護功能。

翼神

  除了翼神獲得C-NCAP五星碰撞成績外,明銳同樣也是C-NCAP五星俱樂部的成員。其配備的激光焊接、多年防蝕穿的空腔注蠟,以及12道涂裝工藝,提供更具強度和剛度的車身結構,大大提升整車安全。當然,明銳在主動安全系統方面也擁有著不遜色于翼神的出色配備,ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、MSR發動機阻力矩控制系統、MASR發動機介入的牽引力控制系統等優良配備。

  相比之下,作為日系車型的翼神在安全方面有獨到的優勢,同級車唯一配備包括膝部安全氣囊和側氣簾在內的7顆安全氣囊及雙HID氙氣頭燈更為其加分不少,在C-NCAP碰撞測試中更獲得48.1分的成績。其中,100%正面碰撞單項成績更以14.67分位列A級車第一。

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