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小型SUV 靜態體驗川汽野馬F99

時間:2009-12-29 20:59  來源:紹興汽車網

  國內有不少原本生產以客車、卡車為主的生產廠家,跟隨著家用車紅火的腳步,開始擴大產品線,逐漸延伸到了轎車或SUV車型的領域。比如長城從皮卡到SUV再到轎車,一路走得很是穩健;又比如黃海的幾款SUV車型;還有一個,是很多人不太知道的廠家,四川汽車。而紹興汽車網今天帶大家體驗的就是四川汽車生產的野馬F99。

外形樸實的小型SUV

   廠家對野馬F99的定位是跨界家用車,當然這種定義本身也是比較模糊的,籠統分類的話,以其2515mm的軸距以及210mm的離地間隙看,野馬F99應該屬于小型兩驅城市SUV。雖然野馬F99名不見經傳,但是沾上了“野馬”的邊,名字聽上去就讓人感覺挺熟悉,也許不小心還會跟福特野馬搞混。不僅僅是名字,它的外形也會讓很多人覺得眼熟,因為很多設計元素和老款森林人十分接近。

  森林人現在當然不是這個樣子了,而效仿其老款的野馬F99在當下看起來就是樸實有余時尚不足。不過,從產品本身的價格與定位來看,也正經是該走這條路線。車頭低扁,腰線也很低,造成了十分明顯的重心下移的視覺效果。因此,野馬F99給人的第一印象就是——扁。相對來說,寬扁的尾部至少需要人習慣一陣子。

   雖說不夠時尚和漂亮,但野馬F99的外觀細節還是有些值得把玩的設計。比如,外后視鏡和車門把手都是電鍍設計,尤其跟黑色那款車身形成了明顯的反差,視覺上還是有點沖擊力的。而且,尾部倒車雷達的四個探頭也是采用同樣的銀色,成為小有個性的特點。

   我一說到野馬F99的價格,一位同事馬上問“是前盤后鼓吧?”好像有點慣性思維的意思!實際上,野馬F99使用的是前后盤式剎車,自主品牌的優勢在此體現得非常徹底。輪轂的樣式是螺旋狀的,即使是靜止狀態也有點在轉的意思,這就是所謂的“動感”吧!海大輪胎經過一番搜索才了解到是四川的輪胎廠家,對于野馬F99來說是本地配套商了。

內部配置超高

  野馬F99的內飾主色調是灰色,是既顯干凈又很耐用的顏色,也是家用車普遍會采用的色調。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木飾條,對于一些比較時尚型的車來說,使用仿桃木往往會遭到我的“非議”,但對于野馬F99,我覺得這樣的裝飾可以接受。

  第一次進入野馬F99的車廂內,我還真嚇了一大跳。小心翼翼地伸手去觸碰了一下中控面板的液晶屏,完全沒有想到它會有反應,沒想到音量就隨著手指的移動變小了,還真的是觸摸屏!大概就是這份意料之外,讓我瞬間就原諒了它的屏幕顏色——那種藍實在是有些怪異。可是,六萬元的車還給你配了觸摸屏,實在是沒有什么可挑的了,更何況上面的碟倉是DVD的。

  液晶屏周圍有一圈輔助按鍵,個頭都比較小,材質和按鍵手感均與價格成正比。屏幕右側還提供了SD卡槽,可以將SD卡直接插入讀取,下面則是AUX接口,同時隨車還提供音頻與展示的轉接線。這個觸摸屏雖然看上去有些山寨,靈敏度還是不錯的。

  方向盤樣式普普通通,手感也一般,基本沒什么可說的,而可以上下調節高低是我沒有想到的。三連形的筒狀儀表盤,不亮時黑底白字挺好,點亮后藍背光有點晃眼睛。其他的,四門電動車窗,駕駛員一側有一鍵到底的功能。電動的外后視鏡,前后霧燈,從配置上看,可以說這個價位的車該有的都有了,不該有的也都給你了。

   唯一讓人感到不該缺少的是前排正副駕駛的安全氣囊。目前2010款川汽野馬F99共有四個車型,但只有頂配的尊貴型才給配備前排氣囊,建議廠家對安全性方面提高重視。

儲物能力一般

  野馬F99在很多實用性的設計上都體現出了自己的優勢,為駕駛者和乘客都考慮得很周全。不過,在車內儲物能力這方面它卻沒有什么突出的表現,只能說中規中矩。一般車型前車門上都會有儲物格,野馬F99用網袋取而代之。這樣的設計不存在對與錯的問題,優點是網袋有一定伸縮性,放水瓶也可以,但是細小的物品就不能放了,會漏掉。

  后車門上除了一個煙灰缸以外,就沒有其他可以提供的了,儲物功能完全沒有。所以說,后排乘客雖然乘坐感覺還可以,但是附加的服務就基本沒有了。當然,這些跟后排靠背不能放倒相比,就不算重大的問題了。

   據了解,新批次出廠的野馬F99已經將這個BUG解決,可以實現后排整體放倒,并且放倒后座墊可以向前掀起,留出更多平地板的空間載物。

   前排其他常規的儲物功能野馬F99也算是一應俱全,方向盤左側的儲物格里容得下手機大小的物品,用來放行駛證停車卡之類的很合適。中控臺面上有一個很大的蓋子,打開后是一個不大的儲物格,說不大是跟蓋子比,實際上空間還可以。只不過,蓋子在打開時有明顯的滯澀感,屬于材質受到成本限制的正常情況。

  不仔細找的話,你會認為前排根本沒有設計杯架,至少在表面上是沒有的。不過,經過仔細翻查發現,有一個杯架,只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空間本來就不大,如果放了水瓶既蓋不上蓋子,別的也什么都放不了了,這個設計完全不可取。

SUV的頭部/小型車的腿部/細節非常周到   

  SUV車型的普遍特點之一是有很不錯的頭部空間,野馬F99也不例外。完全平直的車頂為前后排乘客提供了非常寬裕的頭部空間。

  對于座椅,靠背比較寬,尤其適合有點胖的成年男性,而側面的包裹很突出,乘坐時能感覺比較穩固。因為SUV車型的底盤較高,因此在轉彎時的側傾也就比轎車明顯,座椅的包裹性在這時就能發揮出作用了。

  座椅的材質是革制,當然我也沒有希望它是真皮的(雖然官方配置顯示是真皮),因為那樣的話價格肯定就不是這樣了。座墊的長度稍有點短,460mm,而后排的座墊是同樣尺寸。前排座椅的另一個缺點是,不能調節高低。不過,以我164cm和梁編輯178cm的身高分別乘坐和駕駛,對于視線并沒有影響,本身坐姿就高。

  以野馬F99的尺寸看,按轎車分類是屬于小型車級別的,軸距僅2510mm,因此可以想像腿部空間是非常有限的。事實也是如此,腿部一拳余量應該說過得去,相當于普通小型車的腿部空間水平。

  又有一個意外的發現!前排頭枕除了可以調節高低以外,還能傾斜的角度。雖說從下面包覆材料的接合處能看出做工水平很一般,但是這樣的設計卻必須大力提倡。至少我是這么認為的!因為經常碰到頭枕角度不合理的情況,有些向前頂得人很難受,恨不得把它拆下來。

  后排是正經八百的三座設計,中間座位配備了頭枕,而且這個頭枕是可以調節的,不需要時可以將其放扁,這樣就不會影響駕駛員的后視視線了。這樣的設計出現在這樣價位的車型上,除了表揚就還得是表揚。

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