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奇瑞汽車-瑞麒2

改款瑞虎3無偽裝曝光 不久將現身新車目錄

時間:2010-08-20 08:24  來源:騰訊汽車

  自從2005年3月22日瑞虎3上市以來,已經累計銷售達20多萬臺,不過隨著時間的推移,越來越多的競爭對手也將加入競爭行列,在其換代車型出來之前,改款是其目前唯一能做的事,在四月底首度曝光改版瑞虎3后,近期其身影也悄然在“輕型汽車燃料消耗量通告”中現身,預計其不久就會正式在新車準入目錄中注冊。

  SQR7162的編號不算陌生,編號之下曾經出現過旗云加長、旗云、A516三款車型,瑞虎3到是首次采用SQR7162的編號,其中“T11”代表的正是瑞虎3,最后的阿拉伯數字“0”是奇瑞為最新規定的“節能產品惠民產品”而專門設置的標識。

  另一個判斷的依據則是其全新啟動了編號為SQRE4G16的1.6DVVT發動機,這方面目前奇瑞只計劃到了改款版本的瑞虎3,并不打算匹配現銷版瑞虎3上,其實這在其測試車路試初期就已有苗頭,畢竟只是改款版本,初期計劃是直接開模量產,結果卻進入測試程序,表明其測試重點肯定是為匹配新款發動機,同時改進其NVH值;當然這新發動機中還要囊括一代機型改進而來的1.6S機械增壓型發動機以及產能不大的1.9TDDI型柴油發動機。

  搭配新發動機的好處之一就是有效的減輕了其整備質量,目前在銷款瑞虎3 1.6L整備質量為1375Kg,采用新發動機后,重量減輕32Kg,達到1343Kg,隨之帶來的就是其油耗數值的有效降低,當然類比重量稍大的A3(整備質量1350Kg),油耗量還是大了些,這與其過高的車身以及更多的引風阻力有些關系。

  整車目前已經開始批產,歸屬于銷售公司所有的量產版車型早已在廠區周圍。新車變化主要集中于前臉,相比四月底的測試車,量產車去除偽裝條后,整個型面造型一目了然,原先第一批量產版瑞虎3上的“板牙”造型再度回歸,而在中期改款車型上,曾被撤消,本次回歸原始設計并非單純的復原,而是一個全新的造型設計,添加了寬幅鍍鉻邊框條,類似日產的設計風格,上梯型進氣口與保險杠處的倒梯型進氣口設計遙相呼應。

  尾部變化不大,主要在細節上做了修飾,后霧燈的位置為放至分體后保險杠的最外側,后掛的備胎罩三分之一的扇面被改為黑色,同時在中間增加一個內扣手,方便備胎罩的取放,也許是為了改變單調的備胎面罩,增添了“CHERY”英文字母,后尾燈輪廓不變,內燈具結構做了調整,剎車燈改為豎立式緊貼后門邊緣,并全部為LED結構。

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