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夏季高溫 給愛車做面膜降暑氣減壓力

時間:2011-08-02 09:52  來源:紹興汽車網

  現在是紹興最熱的時候,氣溫動輒飆升到三十七八攝氏度,地面溫度更是遠在四十攝氏度以上。在流火的酷暑中,不但人們出行會面臨汗流浹背的考驗,您的愛車也會因為高溫而變得遠比其他季節難得“伺候”。

  怎樣才能在炎炎夏日里讓愛車跑得更歡用得更順手呢?筆者日前采訪了東風日產服務總監周先生,請他為車主用好車支招。

  照顧好“臉面”

  周先生告訴筆者,長時間的暴曬讓車漆漆面和儀表臺老化的速度大大加快,而夏季里連降大雨,則讓車身底部等處容易積滿鹽堿和濕氣,在高溫下更易受到腐蝕。因此在夏季為愛車“做面膜”是很重要的,即洗車、打蠟、封釉。而且最好能每個月沖洗一次車輛底架,以有效減少底盤和輪轂生銹腐蝕。如果愛車表面有刮痕,要及時做噴漆處理,以免刮痕部位被接連不斷的雨水、潮氣銹蝕。

  給輪胎減壓

  夏季路面溫度最高可達六七十攝氏度,汽車在高溫條件下行駛時,輪胎散熱慢,爆胎隱患大大增加,直接影響駕乘者的生命安全。據周鐵兵介紹,一般車輛在駕駛員側車門或副駕駛儲物箱,油箱蓋等處會標明車輛的正常胎壓,車主可以去汽車用品商店買氣壓表自己測量胎壓,也可以給輪胎換充氮氣(輪胎噪音和膨脹系數都小一些),從而讓行車更加安全。另外,夏季雨水較多,而磨損嚴重的輪胎排水不暢,所以要經常檢查輪胎花紋的磨損程度,第一時間更換磨損嚴重的輪胎。

  夏天最好能把車停在陰涼的地方。因為長期暴露于暴曬的陽光下,輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發生老化,增加爆胎的幾率。

  正確使用空調

  夏季開車離不開空調,天氣越來越熱,愛車空調使用頻率也越來越高。不少車友反映,車中空調風量不夠,還夾雜著塵土味、霉味等異味。這有可能是因為空調濾芯或是蒸發器表面留有異物,需要進行清潔或更換。一般情況下空調濾芯2萬公里就需要更換一次。周鐵兵提醒車主車友,由于夏季空調使用頻繁,要及時清理空調冷凝器和水箱冷凝網的雜質,保證空調使用壽命。想自己動手進行車內空調清洗的車友,可以選擇質量有保證的空調清洗劑。車主可以試試這樣防止空調異味的產生:快到達目的地時,將A/C開關關閉,選擇室外循環,讓自然風吹進駕駛室。這樣可以充分干燥蒸發器表面,使空調風道內不會存有太多濕空氣,空調產生異味的幾率也就自然小了。

  空調效果不好也很常見,原因可能是散熱不良,這時可以清洗一下冷凝器;也可能是電子扇不工作,這時要檢查相應線路及電子扇電機;還有可能是系統壓力有問題,過高或過低的系統壓力都會使空調不涼。

  打開空調開車,還要當心動力衰減。不少車主出車庫爬坡,平時二擋就可以開上去,但由于開空調后動力下降,很容易在坡上熄火,如果后面有車跟隨,是非常危險的。所以,開空調爬坡時,盡量一擋提速,保持動力。

  為發動機降溫

  夏季里,人要降暑氣,愛車也需要降溫。水箱水溫過高導致“開鍋”,是炎熱季節行車最常見的問題。

  導致車輛水溫過高的原因很多,例如:水箱內部外部堵塞造成散熱不良,電子扇工作不良,風扇耦合器損壞,冷卻系統漏水等。還有更多深層次的問題諸如空燃比異常、點火正時異常等,都會造成水溫高。

  周先生提醒車主朋友要經常觀看水溫表,以判斷發動機冷卻系統工作是否正常。如果出現水溫過高的情況,應盡快將車輛停靠到安全區域,關閉空調,打開發動機艙蓋,讓發動機怠速運轉,水溫會逐漸下降。如果這個方法不奏效,應立即聯系車輛售后進行搶修處理。周鐵兵告訴記者,預防“開鍋”,平時要經常清潔一下水箱和冷凝器表面,留意電子扇的工作狀況及水溫表的工作情況。

  除了以上比較重要的幾個方面,周先生還給出了一些細節上的建議。比如要檢查雨刮器、不穿拖鞋開車、避免戴顏色過深的太陽鏡等等。此外,由于夏季溫度高、濕度大,發動機機油比較容易吸附一些空氣中的水分,因此更容易變質,所以夏季里更換機油的時間長度最好不要超過三月。

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