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15萬以下裝備座椅加熱的車型

時間:2010-01-19 16:47  來源:紹興汽車網

  寒風冷冽,雖然汽車能夠遮擋路途的寒冷,但是,坐進冷冰冰的座位著實需要一番勇氣,座椅電動加熱雖然是個小功能,但也為越來越多的車友所重視。下面,紹興汽車網以15萬元以下的家用緊湊型車為切入點,簡單的為您介紹幾款車,希望能對您的購車提供些幫助。

現代 i30——在歐洲熱銷了兩年的兩廂車

  北京現代出產的伊蘭特與悅動均在國內市場上取得了不錯的市場成績,但在兩廂車正火熱的今天卻沒有一款兩廂產品,不得不說是個遺憾。幸好這個尷尬局面隨著i30在9月9日的上市而結束了。

   i30于2007年由現代汽車在德國法蘭克福設計中心主導設計,在歐洲已經銷售近兩年,銷量一直不錯,這也是北京現代將其引入國內的一大原因。外觀線條簡潔流暢,造型特點更像歐系車。前臉給人印象最深的就是車前蓋上隆起的硬朗線條,頗有肌肉感;不規則的前大燈看上去非常銳利,配合快瞇成一條縫兒的中網,看上去更有幾分運動感。

  北京現代i30配備米色和黑色兩種顏色的內飾可選,米色主打家用市場,而黑色主要迎合年輕人的胃口。飽滿的中控臺上布局合理的按鈕很大,設計非常簡潔,這樣的設計更利于新人上手使用。

  國產i30的豪享型與尊享型均配備有前排座椅電動加熱,不過也只是一個電加熱的開關,并不能調節熱量輸出大小。

  現代i30與起亞的ceed共用平臺,車身長4245毫米、寬1775mm、高1480mm,軸距達到了與悅動相同的2650毫米。不管是前排還是后排的頭部及腿部空間都表現不錯。轉向行李箱,i30的行李箱容積非常大,正常情況下可達307L,后排座椅全部放倒后更是達到了1217L,這也是i30作為家用車的亮點之一,不必為長途旅行攜帶太多的行李而擔憂。

  北京現代i30采用了1.6L和2.0L直列四缸發動機。1.6L發動機為最新研發的γ系列,最大輸入功率可達90kW/6300轉,峰值輸出扭矩可達155Nm/4200轉。而2.0L發動機表現則非常一般,最大功率105kw,最大扭矩186Nm。

● 點評:

  雖然這輛在歐洲熱銷的兩廂緊湊型車確實在各方面均表現不俗,但在購買它時仍然難免心生猶豫——要知道它已經在歐洲市場賣了兩年,在技術與設計上并沒有明顯的優勢,再加上韓國車一向在國內偏于低價的品牌形象,最低9.98萬起的價格很容易讓人覺得有些水分,對它感興趣的朋友不妨在觀望一段時間,等待市場優惠再擇機入手。

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