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汽車涉水致使制動器進水的處理方法

時間:2010-04-16 22:31  來源:紹興汽車網

  春夏時節行車涉水是經常事,如果涉水深度超過了輪網上的花洞外沿,就一定要及時處理,以確保制動有效。 相關閱讀:雨中行車難防進水及時保養消隱患 汽車涉水時應防止發動機進水。

  眾所周知,制動是靠摩擦起作用的產生制動效果的過程。車輪制動器就是將動能轉換成熱能的主要部件。它的原理就是將制動片和制動盤(轂)壓在一起,通過摩擦起制動作用。制動盤(轂)的材料是合金鑄鐵。制動片的材料是耐磨石棉。它耐高溫,摩擦系數大。車輛在運行中,這兩個部件之間有一定的間隙,以防止制動發咬阻滯。正是由于有這個間隙,所以在涉水時,水和泥沙等臟雜物進入間隙內,造成摩擦系數猛烈下降,制動效果就微乎其微。如果有緊急情況,踩制動是無論如何也站不住的,所以涉水后一定要把制動效果恢復后再上路行駛。

  具體操作是掛一擋走起車以后,右腳在油門踏板上,慢慢用力,讓車子能走,又不至于熄火為好,這時的摩擦片和盤(轂)都在工作,起制動作用。由摩擦生熱,把水份蒸發掉,恢復制動效果。一旦感覺制動效果和以前基本相似,就可以正常上路行駛了。

  還有一種方法就是將車停在路邊,等候晾干。盤式制動的車型晾干較快。轂式制動晾干較慢。因為制動轂用幾萬公里后,產生摩擦溝槽,溝槽內存水是不易晾干的。而槽內還有泥沙沉淀。所以這種車型應該拆洗干凈后再上路,要不然,即使摩擦已經使水分蒸發干凈,但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同樣會降低摩擦系數,使制動效果降低,甚至導致剎車失靈。

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