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2009年度十佳發動機隆重揭曉

時間:2009-12-04 20:30  來源:紹興汽車網

  2009年12月4日,FPT菲亞特動力科技杯“中國心”2009年度十佳發動機評選頒獎典禮在北京世紀金源大酒店國際宴會廳揭開帷幕。作為國內惟一的發動機評選活動,今年的頒獎盛典受到業界和媒體的一致關注。來自于國內汽車行業的政府領導、獲獎廠商的高層、發動機領域的知名專家學者以及眾多新聞媒體一起見證了“2009年度十佳發動機”的誕生。

  自2006年由《汽車與運動》雜志創辦以來,“中國心”年度十佳發動機評選就一直是中國汽車行業中最為權威的專業評選之一,被譽為中國汽車發動機行業的“奧斯卡”大獎。每年評選出的“十佳發動機”都成為國內各大汽車廠商和廣大消費者最為關注的車型評價指標。2009年,《汽車與運動》攜手全球動力總成行業的佼佼者FPT菲亞特動力科技公司,舉辦了FPT菲亞特動力科技杯“中國心”2009年度十佳發動機評選,再次把這項評選推向了一個全新的高度。

  迄今,“中國心”年度十佳發動機評選已經舉辦了3屆,每一屆評選都本著順應國家政策導向、倡導產業發展趨勢的原則,確立鮮明的評選宗旨。在第四屆評選開始之初,評選組委會積極響應國家推廣高效率、低能耗技術,走節能環保、產業升級可持續發展之路的號召,提出了“節能環保、動力中國”的評選宗旨,確立了小排量發動機和節能環保發動機在本屆評選中的主導地位。

  在2009年,共有20家汽車和發動機企業拿出了29款主力發動機報名參選,競爭十分激烈。經過3個月的報名、篩選、審核以及實車測試工作,專家評審委員會根據動力性、技術先進性、節能減排、市場表現和現場評測等五大評價指標分別為每款入圍實車測試階段的發動機打分,并根據總分名次決定了“中國心”2009年度十佳發動機的榮譽歸屬。

  時值歲末年初,正是大多數人享受一年辛勞果實的幸福時光。此時,FPT菲亞特動力科技杯“中國心”2009年度十佳發動機評選也終于結出了累累碩果,“2009年度十佳發動機”在此隆重亮相。下面,就讓我們來一睹“2009年度十佳發動機”的奪目風采。


小排量  創享綠色未來

  小排量是今年十佳獲獎機型的一個新特點。所有參選機型的排量都在2.0L 及以下,其中1.6L及以下的機型占到70%。節能減排成為我國政府倡導的建設和諧社會、緩解和解決能源問題的重要舉措之一。參評中的小排量發動機的增多說明了企業和市場對國家鼓勵發展節能減排的小排量車型政策的響應,體現了今年評選“節能環保、動力中國”的主旨,也契合了FPT菲亞特動力科技在乘用車領域一貫堅持的“精品小排量”技術路線。FPT菲亞特動力科技的動力專家認為:通過增壓的方式以小排量或中等排量獲得高性能是發動機的發展趨勢,增壓的小排量化發動機也是最經濟的降低CO2排放的方法。與自然進氣的發動機相比,增壓小排量化發動機可降低25% 的CO2 排放,綜合工況下油耗可降低20%。本年度有三臺增壓發動機入選了 “中國心”十佳發動機,同時不少自然吸氣的十佳發動機也已經在衍生開發增壓版本。相信將來會有更多的增壓發動機入選。與此同時,輕量化也已經成為各汽車企業在研發新能源技術的同時應對低油耗的另一個解決方案。發動機輕量化是實現整車輕量化的重要組成部分。入選的十佳發動機則廣泛應用了薄壁鑄鐵缸體或者鋁缸體、輕量化凸輪軸、輕量化曲柄連桿機構、塑料進氣歧管等實現輕量化的部件。

中國心  促進產業升級

  與前幾屆寥寥數家參與自主品牌企業相比,今年參選的車型中自主品牌發動機的數量明顯增多。參加實車測試的16款發動機中有8款發動機為自主品牌發動機,占到了50% 的份額,而且自主品牌發動機的表現也給專家評委們留下了深刻的印象。專家表示自主品牌發動機的研發已經走出了最初的模仿階段,更多的企業走上了自主研發的道路,并實現了發動機關鍵技術的熟練應用。最后的“中國心”十佳發動機中有9臺裝備了先進的進、排氣控制技術,包括VVT技術、可變進氣歧管技術等。這些技術可以提高發動機在所有轉速范圍內的動力性、燃油經濟性,并顯著降低尾氣的排放。同時,有效提高燃油效率、顯著提升輸出功率、精準控制廢氣排放的直噴汽油發動機榜上有名,這也向發動機行業傳遞了一個積極的信號。FPT的專家相信未來將會有更多的汽車廠商使用該技術。

新機制  完善評分體系

  今年評選活動的評獎機制也在前幾屆的基礎上進一步完善,建立了一套相對完整的評分體系,利用這套體系來指導目前“中國心”年度十佳發動機評選活動的進行。專家評審團會根據動力性指標、技術先進性、市場表現、節能減排和主觀感受5大評價指標進行評分,為了配合“節能環保、動力中國”的年度主題,專家評審委員會還重點考量入圍發動機在節能環保、引領低碳經濟下技術創新趨勢等方面的表現,保證評選的專業性,同時為普通消費者提供深入了解發動機技術的平臺。

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