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安全才是硬道理 福克斯的50萬放心現象

時間:2010-05-12 17:22  來源:紹興汽車網

  福克斯自2005年9月上市以來,市場表現一直很出眾。在2009年,福克斯月均銷售超過1.1萬輛,年銷量達23萬臺;進入2010年, 1月份更是創造了17151臺的歷史最好銷售紀錄。

  2010年3月29日,第50萬輛福特福克斯,在長安福特重慶工廠正式下線。福特福克斯是長安福特第一個產量突破50萬的車型。新聞發布的同時,也成為汽車市場的關注點和話題。

  福克斯憑什么能突破50萬輛?筆者則認為,這是一個“福克斯50萬放心現象”。我們不妨來嘗試解讀:福克斯是如何從一輛開始,完成這令人矚目的50萬輛市場銷售?

  國內汽車市場,在經歷幾十年的發展和進化之后,已日漸成熟。今天的消費者更是理性且專業,對于消費者的同一選擇,并不是簡單的復制和跟風。

  消費者選擇福克斯,其買點、賣點在哪里?筆者分析認為,福克斯將贏得50萬位車主的信賴,第一買點和賣點就是:福克斯的安全性能。

  前不久,當豐田章男就豐田召回事件在美國眾議院聽證會上承認,豐田將汽車生產遵循的規則顛倒的時候,全球都在認同和深刻這一重要規則的順序:一.安全性;二.品質;三.產量。

  福克斯在以往的碰撞測試中榮膺歐洲碰撞5星成績和C-NCAP5星,這是源于福特五次元安全理念。激光焊接技術、高強度吸能式車體(硼鋼高剛性籠形車體)、全方位低溫氮氣安全氣囊、可潰縮式踏板、自動斷油裝置+防爆油箱等方面的安全設計和應用,完備自身的固若金湯的領先安全,就是為了給予駕乘者全面的安全保障。

  另外,剎車安全也是最近網絡上火熱討論的話題,我們來看一下,福克斯的優秀剎車性能是如何表現出來的:

  福克斯除了全系標配ABS(雙回路4輪防抱死制動系統),EBD(電子制動力分配系統)外,09款福特福克斯運動型還安裝了電子車身穩定系統(ESP)和加裝在系統ABS控制上的牽引力控制裝置,大大提供道路行車安全。

  我們再來詳解福克斯所具有雙回路剎車制動系統的作用,當運行途中制動時一旦制動系統某處出現故障,福克斯的這一雙回路剎車制動系統不會導致制動性能下降,能有效防止剎車失靈,避免了發生交通事故,且能及時提醒維修。這一雙回路剎車制動系統,作為福克斯五次元安全系統之一,與福克斯全系標配的前排雙側安全氣囊、前座爆燃預警限力式安全帶、 前排駕駛員+副駕駛雙安全氣囊、高強度吸能式車體+車身沖擊力分散路徑規劃、下沉式發動機+副車架等安全系統,共同為駕乘者的安全提供牢固的保障。

  而尤為關鍵的,是福克斯所標配BOS剎車優先系統。這是一套用來優先保障車輛制動效果的系統,其目的和作用在于,無論油門開度處在什么位置,只要踩剎車就能使油門回到怠速工況,以避免發動機的牽引力影響車輛制動表現。也就是說,當遇到緊急狀況踩下制動踏板時,該系統就會讓發動機進入怠速狀態,同時汽車的制動系統就開始起作用,以此來達到一個最快的制動效果,能夠讓我們盡快最短距離把車剎住。

  由此可見,福克斯豐富細致的提供了更加全面的安全保證。這些“里”的配置不一定像華麗的“表”一樣引人矚目,但卻能在危急時刻保障我們的生命安全。

  作為中級車市場的高端車型,福特福克斯三廂、兩廂各領風騷,憑借先進的五次元安全、出色的操控性能和優異的性價比,贏得50萬車主的推崇和信賴,為福克斯全球銷售神話,增添了濃墨重彩的一筆。

  50萬輛福克斯所鑄就的口碑,已經遠遠大于50萬輛汽車所給予消費者的便利,它承載著50萬個家庭的放心和幸福。

  有安全,才有一切,這對于汽車設計和使用,都是硬道理。這正是福克斯突破50萬輛所秉承的法寶。

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