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上半年自主品牌庫存嚴重 銷售目標未達到預期結果

時間:2010-07-27 08:05  來源:紹興汽車網

  上半年發布年中成績的自主品牌有點坐不住了,數據顯示本次的“中考”成績很不理想,多半主流自主品牌企業業績上升勢頭不明顯,相比年初制訂的銷售目標,“中考”的業績遠未達到預期的結果。

  據了解,上半年銷量最大的自主品牌要數比亞迪汽車,這個新成長起來的自主品牌銷量超過了老大哥奇瑞和吉利,達到了28.9萬輛,但與其年初制訂的80萬輛計劃相比,不到30萬的年中數字顯然沒有達到此前的預期。況且比亞迪被稱為汽車市場中最能壓貨的車企,經銷商庫存量最高已經達到6個月的庫存量,這對于這個新興的汽車品牌來說絕對不是一件好事。

  老牌自主品牌企業長城汽車上半年也未能完成總計劃的一半,2010年年初長城制訂了38萬輛的銷售計劃,但到目前為止長城汽車只實現銷售17萬余輛。

  之前的國內第一大自主品牌車企奇瑞旗轎車上半年累計銷量為22.37萬輛輛,加上商用車和出口車輛也僅僅剛超過30萬輛。但奇瑞今年制訂的任務是70萬輛,甚至有“保70,爭90”的豪言,如今只完成了年初計劃的44%,這對于奇瑞來說是個尷尬的事實。

  剛收購了VOLVO汽車的吉利也落入了連續兩個月環比下降的區間內,不過,吉利仍然是主流自主品牌汽車廠商里最接近半年目標的車企。吉利1至6月的銷量占2010全年40萬輛銷售目標的48.9%。

  即便距離目標比較遠,但廠商方面對于年底的銷售目標仍絲毫沒有動搖,生產仍保持高速運轉,大批車輛壓向市場。現在很多汽車經銷商表示車子缺失不好賣,而且大量的庫存使得資金周轉成為很大的問題。目前自主品牌庫存量相比合資品牌高出很多,很多經銷商都表示很難完成年底的任務。

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