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雙龍員工與警察沖突升級

時間:2009-08-07 20:21  來源:紹興汽車網

  一名武裝工人在混戰中從四樓涂裝車間廠房跌落,目前生死未卜。這是8月5日上午雙龍工廠一角的場景。

  韓國雙龍汽車勞資對立已持續70余天,在7月31日到8月2日的勞資談判期間,工會曾暫時停止與警方的對峙。8月3日雙龍宣布勞資雙方的談判破裂,警方將部署在該工廠的警力從3000名增加到4000名,并試圖清理工會留下的障礙物,在此過程中,雙方發生了沖突,罷工者在位于平澤市的工廠內點燃汽車輪胎,揮舞著鐵棍,向警察拋汽油彈,用同時可發射數十顆螺母釘、射程達幾十米遠的大功力彈弓射向警察,警察則舉著盾牌,動用凝固彈,彈弓飛舞的工廠與戰場無異。

  談判期間,工會提出要雙龍重新聘用遭解雇的600名工人。但雙龍管理方認為要讓雙龍恢復生機,裁員是必要途徑。工會對于談判結果說到:“公司提出的最終方案同現有方案沒有大的區別,對于取消罷工期間發生的損害賠償訴訟也很消極,所以協商失敗了。”

  由于談判失敗,4日上午10:40,警方正式實施鎮壓作戰計劃。一個小時后警方控制了車身2車間屋頂,占領油漆2車間屋頂時碰到工會頑強抵抗。雙龍仍然有多達600名被解雇的工人占據涂裝車間,致使生產線停工,至今累計已損失約3000億韓元(約2.4億美元)。

  雙龍工會的斗爭,不僅使雙龍汽車走向破產邊緣,也使上汽損失巨大。5年前,上汽5億美元并購雙龍,成為中國汽車企業海外并購第一案。隨后又相繼投入數10億元用于擴大生產線、開發新產品。如果雙龍破產,上汽的幾十億基本相當于交“學費”了。

  雙龍公司共同管理人樸永臺表示:“上海汽車已經放棄了經營權。一旦確定回生計劃方案,就會進行財務調整和減資工作。上海汽車將喪失大部分股權,成為小股東”。

  業內人士指出,這一局面主要是由雙龍汽車工會造成。今年4月,雙龍進入破產保護程序后,韓國政府曾委托獨立第三方調查機構普華永道,調查雙龍汽車進入破產保護程序的原因、及雙龍汽車進入清算或存續價值。

  普華永道出具的報告顯示,不是因為雙龍公司的大股東及高層管理者的過錯,導致公司進入回生程序。公司進入回生程序主要受下列因素影響:2008年國際油價暴漲,以及源于美國的全球金融危機導致公司在韓國國內和海外的整車銷售急劇下降;美元兌韓幣的匯率暴漲導致成本上升;公司產品結構單一,競爭力低下,收益性下降。

  對于挽救雙龍的途徑,雙龍公司共同管理人樸永臺曾表示,公司必須通過四個步驟才能走出回生程序。分別是:裁員;以裁員為前提進行融資;債權團批準裁員和融資為前提條件的回生計劃方案;尋找新的投資人。

  在民主的旗幟下,韓國每年發生11000多次工會組織的罷工或游行,參與人員多達近400萬人,工會組織逐步演化為某些政治組織團體的工具。再加上韓國社會普遍存在的“排外情緒”,諸多外國投資者都在韓國遭遇滑鐵盧,試想,誰還敢碰雙龍這顆釘子?

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