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國際油價跌幅達4% 國內成品油價格有望下調

時間:2011-08-09 11:22  來源:紹興汽車網

  國際油價大跌國內反應滯后,公眾質疑跟漲不跟跌。對此,國家發改委價格司負責人昨天回應,最近一段時期,國際市場油價震蕩下行,但暫時沒有達到下調國內成品油價格的邊界條件。不過,他也明確表示,“如果今后國際油價持續在目前價位波動或繼續回落,國內油價調整參考的國際市場三種原油平均價格跌幅達到4%的邊界條件,國家將及時下調國內成品油價格”。

  最近一段時間,由于美國債務危機久拖不決打擊了投資者的信心,加之市場擔憂歐美經濟二次探底,國際市場油價連續下跌。這位負責人說,如果單純從時點價格比較,國際市場油價從前期每桶120美元的高點回落至目前水平,下降幅度確實超過了4%。

  “但從連續22個工作日移動平均價格看,時點價格的短期下跌對平均價格影響有限,目前調價參考的三種原油平均價格仍高于4月7日國內成品油調價時價格水平,國內成品油價格暫不具備下調條件。”這位負責人表示。

  今年4月7日國內調整成品油價,汽、柴油價格每噸分別提高500元和400元,成品油零售價創下歷史新高。從5月份開始,國際油價一直處在下行通道,國內民營加油站紛紛降價促銷,國內成品油調價窗口卻遲遲未能打開,因此不少人質疑國內油價只跟漲不跟跌。

  國家發改委價格司負責人解釋,5月上旬以來,受歐美經濟復蘇勢頭放緩影響,國際市場油價一度出現較大幅度回落,之后,WTI(美國西德克薩斯輕質原油)和布倫特原油期貨價格一直維持在每桶90至110美元和105至120美元之間。按22個工作日計算,油價雖有所降低,并沒有達到降價邊界條件。

  部分地區成品油市場批發價出現回落,民營加油站紛紛降價促銷,說明油價存在走低的空間,對此,這位負責人解釋:“這是國家調控以及市場供求狀況的正常反映,國內成品油市場供應緊張的矛盾有所緩解,在市場競爭比較激烈的地區批發價格出現了回落。”

  專家觀點 現行價格機制欠靈敏

  成品油定價機制改革呼聲再起,不少專家認為22天和4%的必要條件,不能完全反映目前國際市場的真實行情。廈門大學中國能源研究中心主任林伯強表示,目前的成品油價格定價機制很不靈敏,因為必需要滿足22天、4%這兩個條件,這在短期波動中很難反映出來。

  專家建議,成品油定價機制規定的22個工作日縮短為10個工作日,這將有利于及時跟隨國際市場變動。另一方面,成品油定價機制過于透明,22天對于經銷商來說有充足時間投機囤油,縮短調價周期,投機者將難于預測油價。

  此外,成品油價格根據國際市場原油價格調整,并不能真正反映中國市場對成品油的供需情況。林伯強表示,從這個意義上說,中國成品油定價機制還有進一步改革的空間。

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