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進口車林肯或將國產 福特提升品牌形象之舉?

時間:2010-11-01 08:17  來源:紹興汽車網

  在福特總部放出風聲有意將林肯引入北美市場以外之后,林肯國產的傳聞就開始興起。雖然福特中國對于林肯國產的消息不愿正式回應,但還是很樂意看到林肯這一邊緣化的豪華車品牌重回人們的視野。

  當捷豹、路虎、沃爾沃被相繼甩賣之后,作為福特汽車的唯一豪華品牌,林肯的重要性不在于為福特的銷量添磚加瓦,更重要的是提升整個福特汽車的品牌形象。

  即使在美國,林肯的市場表現也相當低迷。數據顯示,2009年,水星和林肯的銷量總和占北美市場僅1.6%,其中,水星還占據大頭,而且,與水星同店銷售的林肯顯然無法很好地給人豪華認知。

  目前在美國市場,林肯品牌正在進行重新定位,今后幾年將推出七款全新車型。在中國,林肯更是在2007年之后就停止了進口業務。面對眼下競爭更為激烈的中國市場,林肯重返中國市場之路充滿了不確定性。

  在年底前封停水星之后,福特旗下就將只有兩個汽車品牌:福特和林肯。事實上,林肯面臨的形勢已經足夠需要用上保住這個詞。根據JDPower的調查,從1990年代的高峰算起,林肯品牌的銷量下降了64%。而另一個福特更不愿意看到的調查結果是,林肯品牌的購買者平均年齡已經增長到62歲。

  與此同時,林肯的同系競爭對手卻相繼迎來了大好局面。奧迪、奔馳、寶馬銷量年年攀升,就連老對手凱迪拉克也表現出色。這其中,中國市場的貢獻不可小覷。

  目前,福特是唯一沒有在中國引進豪華車的全球汽車品牌。今年年底前,福特將引進一款進口的SUV,但不是林肯,而是福特銳界(Edge)。

  福特中國相關人士表示,引進銳界的一個重要目的就是提升福特汽車在中國的品牌形象。對于福特來說,引進進口車最重要的目的就在于此。

  現在,福特認識到進口車和國產車是相輔相成的。在2007年之后再度引入進口車福 特銳界就是一個例證。“拿進口車放在展廳里面其實是很好的提升品牌形象的方法,同時也能測試消費者的接受能力。”在今年9月福特銳界的說明會上,唐繼東說,“我們今后還會有更多的進口車。”

  福特也在努力將林肯年輕化。今年1月,福特發布了林肯2011款MKX中型SUV。除了搭載新的引擎之外,這款車還引進了最新的MyLincolnTouch信息娛樂系統以及新的內飾。在未來四年內,福特計劃推出共計七款林肯新車型。這些車型將使用福特的EcoBoost引擎、渦輪增壓和直噴等技術,同時在外觀上予以全新設計,以期從內到外提升林肯的品牌形象。

  這一系列措施在福特中國市場銷售及服務總監唐繼東看來,是要給林肯品牌“重新定位”。“在福特的平臺下專門給林肯開發,就是用林肯的品牌內涵來開發出林肯車型,跟以前的設計思路完全不一樣。”他說。

  定位豪華的林肯,顯然是福特中國進口車的首選。多年來,福特也誓言要將它推向全球市場,蓬勃發展的中國當然是目標市場之一。但與2007年時相比,這個市場的競爭激烈程度只增未減。在這里,既有奧迪、寶馬等傳統強手,也有雷克薩斯、英菲尼迪等日系新秀。重新定位后的林肯,能否在競爭日趨激烈的中國豪華車市場分得一杯羹?

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