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和BMW M3的親密接觸 感受野獸最原始的咆哮聲

時間:2011-08-11 08:23  來源:紹興汽車網
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  對于M,一直保持著那種最好奇的探知,多少次在街上看到他呼嘯而過,卻又為不能親身駕馭一番而扼腕。

  近日,紹興地區的BMW授權經銷商紹興寶順(浙江金昌汽車集團旗下)就舉行了一場名為“歷煉重生  傲視傳奇”的M系傳奇體驗日。絡繹不絕的前來體驗試駕的人流讓編輯深深明白,對于M的癡迷,絕不僅僅是小部分人的權利。我想所有愛好車的朋友都應該和編輯一樣,想要對其一探究竟,究竟是什么,能讓他如此神秘!

  據悉,本次活動是紹興地區的首場M系試駕體驗活動。編輯也非常有幸親身試駕了一番BMW M3。

  M3那宛如整容隆鼻后的發動機蓋實在太過惹眼,加上沒有前霧燈、極具侵略性的夸張前下巴,讓人一眼就能將之辨認。坐進車內,啟動發動機,隨之而來的轟鳴聲讓人感覺整個血液開始沸騰起來。不過編輯還是覺得,比起他的狂暴動力而言,M3的聲浪有些謙虛了。豎起耳朵仔細聆聽V8發動機每一絲的喘息:無論是怠速時不規律的低沉起伏,還是高轉時那線性上揚的咆哮,在我看來都讓人深深被這種蘊藏于機械背后的生命跡象所撼動——我一直認為每一臺車都是一個生命體。

  要挪動這臺猛獸,每一位駕駛者必須先向這款雙離合器變速器致敬。簡單直觀的操作方式,不僅可以讓任何人輕松完成,更可以讓人確信每次換擋動作得以嚴格實施,不僅每次換擋過程無比平順寧靜,其反應速度也讓人刮目相看。無論是進退間的切換,還是升降擋時迅捷如閃電般的反應。值得一提的是雙離合器變速器飽受贊譽的降擋自動補油在此款變速器上十分容易被感受到,每一次的補油聲、或者連續補油聲都可以讓你有十足的安全感。

  對于一個駕車的人而言,方向盤的手感著實重要。不得不說,M3的方向盤讓小編贊不絕口:小號尺寸、配合粗重握感、極佳人體工學的多功能按鍵都讓人感受到德國工藝設計的功力。左手外側控制音量加減、內側控制車載電話;下方音源切換、外側控制曲目選取。簡潔實用,如同中控面板一般,沒有一個冗余的繁瑣累贅。

  速度or操控?一般而言,極難將兩者兼具,只能是兼顧。M3正如傳統3系最自豪的完美協調一樣,再度將澎湃動力與無盡樂趣一并納入懷中。

  對于M3的操控,可以說難駕馭,卻也易掌控。編輯說的這兩句話并不矛盾,難駕馭是本性,易控則有前提:在正確的方法引導下,你會發現它十分聽話,而隨著時間的推移、你跟它的關系越深入,這種人車合一的體驗更讓人難以自拔。

  短短的試駕過程中,M3給編輯留下深刻印象的并不是動力的強悍,而是操控的精準細膩。轉向之精準、車身之靈活,幾乎與你的意圖完全貼合。堅韌、靈敏的轉向讓你輕松應對每一次轉彎;方向盤力度適中,給人一種恰到好處的感覺。這也許就是M3最令人稱道、最具魅力之處。

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